纜索護欄因為對路面侵吞較小，易于公路清潔和裝置其他交通設施，設計合理，駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲勞，安全性更高。近幾年來越來越多地應用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊的防護帶。

　　纜索護欄分為浸塑B型（普通型），浸塑A型（加強型）；熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強型）。A級選用6根纜索，B級選用5根纜索，A級和B級纜索的初張力選用201d~,纜索選用具有較高強度和抗腐功能優(yōu)秀的3x7鍍鋅/右擰結構。

　　纜索護欄結構分為：端部立柱和中心端部立柱。端部立柱，路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土根底組成。中心端部立柱。纜索護欄的裝置長度超越m時，應選用中心端部結構。路側纜索護欄的中心端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底組成，端部立柱的結構和尺寸。